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昨日,记者从云南省公共资源交易中心官网获悉,《新建重庆至昆明高速铁路云贵段站前工程4标段施工单价承包招标公告》发布,意味着渝昆高铁云贵段即将进入正式施工阶段。

据了解,渝昆高铁云贵段4标段线路全长16.44公里,其中路基2段180.3米,隧道1座(昭通隧道)16260米,无桥梁工程,桥隧比99%。预计12月20日开工,全长16.26公里的昭通隧道将先期开工。

渝昆高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道(北京——昆明)的重要组成部分,也是连接成渝城市群和滇中城市群的钢铁大动脉,为国家“百项交通扶贫工程”重点项目。

渝昆高铁起自重庆西站,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市至昆明南站,与在建的成自宜高速铁路衔接,构成成都至昆明高速铁路通道。项目按双线、时速350公里设计,共设20座车站(预留车站1座),线路里程约699公里,投资估算总额为1416亿元,全线建设工期6年,预计2025年建成,项目规划远景年输送能力为单向3000万人次。

今年9月29日,渝昆高铁重庆段、四川段分别在重庆市九龙坡、四川省泸州市正式开工。 据了解,渝昆高铁从我省毕节市威宁县西北部黔滇两省交界的玉龙乡经过,长21公里,沿途河流、峡谷和桥隧多,距离威宁县城有107公里,地理环境不利于设站。据专家介绍,虽然渝昆高铁只经过贵州威宁,但如果规划的六盘水——威宁——昭通城际铁路建成后,就可以顺利接入渝昆高铁上的昭通东站。届时,贵州毕节市、尤其是威宁县的广大旅客同样可以享受到渝昆高铁带来的“福利”。(来源:贵阳网—贵阳晚报  记者 曾秦)

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